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3シリーズツーリングとファントムを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ロールスロイス  ファントム
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 1280万円6820万円
ファントムの相場表を見る
639 中古車掲載台数 25
  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期最終 セーフティ ACC 本革シート AIS鑑定4.5点 禁煙車 ハンズフリー電動トランク BSM ブラウンレザーシート 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ ソナー

    本体価格
    157.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 禁煙 ワンオーナー ディーラー整備 後期N46EG スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    24.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー 2.0ETCミラー一体型 デジタルインナーミラー クルコン 前席パワーシート 前席シートヒーター D席シートメモリー パワーバックドア 前後一体型ドラレコ 車線変更警告 横滑り防止機能 車線逸脱警告

    本体価格
    174.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ステアリングヒーター

    本体価格
    569.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 電動サンルーフ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i エクセレンス エディション 特別仕様車 70台限定 ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 EditionShadow 19インチIndividualホイール ドライビングアシストプロフェッショナル シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ AppleCarPlay

    本体価格
    569.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ パワーバックドア バックカメラ 純正ナビ フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    165.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ ファストトラックパッケージ 19インチアルミホイール Msportブレーキ アダプティブMサスペンション アクティブクルーズコントロール パドルシフト パワーシート 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 純正HIDヘッドライト ナビ&ETC クルーズコントロール コンフォートアクセス スペアキー パワーシート DVD CD

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    応談

関東
263
252.4万円
関西
141
270.9万円
東海
105
254.5万円
北海道
11
276.8万円
九州
38
261.9万円
東北
25
130.1万円
北陸・甲信越
18
280.9万円
中国
30
252万円
四国
8
274.5万円
地域別台数
関東
14
4972.7万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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BMW  3シリーズツーリング   ロールスロイス  ファントム
494万円1116万円 新車時価格 5460万円6670万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1995~2998 排気量(cc) 6748~6750
156~387 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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