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ウェイクとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ロールスロイス  ファントム
VS
23万円190.2万円
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中古車相場 2380万円8750万円
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1656 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII スマアシ 純正ナビ 全方位カメラ WPスラドア LED

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ  フルセグ  パノラマモニター  ETC  L

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 衝突軽減/両側スライドドア/LEDヘッドライト/ケンウッドCDオーディオ/社外アルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/フォグランプ/オートライト/アイドリングストップ

    本体価格
    76.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII LED・CDチューナー・スマートキー・純正AW・両側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 禁煙車 ターボ車 LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正14インチアルミ TVナビ USB接続ケーブル バックカメラ ETC 左側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 社外ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキアシスト

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 特別仕様車 防水シート 防水ラゲッジ フルセグ純正ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ 両側電動ドア 前後ドラレコ LEDヘッド&フォグ スマートキー二本 ロールサンシェード 新車保証書

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 純正8インチナビTV Bカメラ 純正後席モニター 両側電動スライドドア LED ETC E/Gスターター 純正アルミ スマアシ2 修復歴無し

    本体価格
    71.6万円

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    本体価格
    4700万円

関東
385
89.2万円
関西
242
91.1万円
東海
235
93.3万円
北海道
78
100.5万円
九州
305
90.4万円
東北
129
95.3万円
北陸・甲信越
114
96.7万円
中国
101
93.3万円
四国
67
93.3万円
地域別台数
関東
8
5095.5万円
関西
6
4700万円
東海
1
2380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとファントムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ロールスロイス  ファントム
135万円189.5万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
658 排気量(cc) 6748~6750
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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