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595とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ロールスロイス  ゴースト
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
517 中古車掲載台数 53
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ (Sabeltシート/レコードモンツァマフラー) KONIサスペンション/純正サイドデカール/純正ディスプレイオーディオ/カープレイ/前後ドラレコ/ETC2.0/純正17インチAW&ブレンボキャリパー/Rソナー

    本体価格
    209.9万円

  • アバルト 595 1.4 クリアランスソナー アルミホイール MT USB ミュージックプレイヤー接続 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    355万円

  • アバルト 595 F595 レコードモンツァ・5速MT・左ハンドル・ETC・SPORTスイッチ・TTCスイッチ・過給圧計・フォグランプ・メーカー保証継承・ディスプレイオーディオ・クリアランスソナー・スペアキー・禁煙車

    本体価格
    338.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ ハーフレザー 前後ドラレコ ブレンボ 社外パドルシフト/BCMエアクリーナー/車高調/ベゼリング/カラードットキャップ/デザインアンテナ/モナコミラー/ナンバーポジション補正

    本体価格
    271.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 カロッツェリア製メモリーナビ フルセグTV バックカメラ リアコーナーセンサー サベルト製カーボンシェルスポーツバケットシート レコードモンツァマフラー ブレンボ製4ポッドFブレーキキャリパー コニFSDサス

    本体価格
    197万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    246.9万円

  • アバルト 595 1.4 純正16インチアルミホイールHIDエアコンキーレス

    本体価格
    171.1万円

  • アバルト 595 1.4 パーキングソナー ETC ロッソアバルト

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 後期 右ハンドル 距離無制限1年保証 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth Brembo赤キャリパー レコモン Sabeltアルカンターラスポーツシート 純正17AW ETC Rソナー 禁煙車

    本体価格
    182万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabeltシート bremboキャリパー レコードモンツアマフラー CarPlay・AndoroidAuto対応 Bluetooth対応 クリアランスソナー 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    2980万円

関東
178
206.2万円
関西
126
231.1万円
東海
89
236.4万円
北海道
11
221.6万円
九州
34
215.8万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
246.5万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
26
2360.3万円
関西
11
2578.9万円
東海
10
2327万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

595の中古車を探す

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595とゴーストのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ロールスロイス  ゴースト
293.8万円486万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1368 排気量(cc) 6750
145~180 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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