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ミニとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ミニとアリアの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   日産  アリア
VS
45万円400万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 375万円1100万円
アリアの相場表を見る
332 中古車掲載台数 108
  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド EG&AT OH済 記録簿H12-R5 KAD4pod 限定車

    本体価格
    289.6万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー オート 

    本体価格
    130万円

  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック リミテッド コブラレザーシートエンケイ10インチアルミ

    本体価格
    155万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    115万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー オート ウッドパネル/RSRセンターマフラー/本革S

    本体価格
    164万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i モンテカルロ 記念限定車 

    本体価格
    348万円

  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック リミテッド 4MT

    本体価格
    370万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 /当社社用車/ETC2.0/全周囲カメラ/BOSE

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車アップ メーカーOPナビ付

    本体価格
    428万円

  • 日産 アリア B6 当社社有車

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 アリア B6 禁煙1オーナー プロパイロット2.0

    本体価格
    482.4万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0

    本体価格
    579万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    427万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD エアロWALD22AWプロパイロットBOSEサウンド

    本体価格
    745万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ  プロパイロット2 寒冷地仕様

    本体価格
    489万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロットIIドラレコ シートエアコン

    本体価格
    646.8万円

  • 日産 アリア B6 ガラスルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    423.5万円

関東
142
201.6万円
関西
56
235万円
東海
35
210.8万円
北海道
19
102.5万円
九州
21
152.8万円
東北
9
232.4万円
北陸・甲信越
12
199.7万円
中国
23
171.7万円
四国
15
168.7万円
地域別台数
関東
31
531.8万円
関西
20
520.3万円
東海
26
586.5万円
北海道
3
635.5万円
九州
6
546.2万円
東北
8
616.1万円
北陸・甲信越
5
719.8万円
中国
8
510.4万円
四国
1
468万円

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ローバー  ミニ   日産  アリア
139万円359万円 新車時価格 539万円989万円
その他 ボディタイプ クロカン・SUV
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) 218~435
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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