| ローバー ミニ | トヨタ アイシス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～530万円
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中古車相場 |
12.8万円～150万円
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| 301台 | 中古車掲載台数 | 163台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ローバー ミニ | トヨタ アイシス | |
|---|---|---|
| 139万円～359万円 | 新車時価格 | 178.5万円～277.2万円 |
| その他 | ボディタイプ | ミニバン |
| 3100×1440×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1710×1640 他 |
| 999～1271 | 排気量(cc) | 1794～1998 |
| 42～95 | 最高出力（馬力） | 130～158 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| 9.7～14.5km/L | 10.15モード燃費 | 12.6～16.4km/L |
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大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
解説 |
抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9) |
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