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CR-Vと9-3を比較! - みんなの比較車種

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CR-Vと9-3の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   サーブ  9-3
VS
29万円558.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 75万円128万円
9-3の相場表を見る
352 中古車掲載台数 6
  • ホンダ CR-V 2.4 X 4WD 純正HID/純正TVナビ/ディーラー車

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZXi 4WD /禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID/ETC/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G カーナビ バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正SDナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    215.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    273万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 禁煙 バックカメラ 4WD

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 禁煙車 電動パノラミックサンルーフ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC2.0 リアカメラ ハンズフリーパワーテールゲート 電動シ-ト 本革シート 運転席&助手席シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正アルミホイール エンジンスターター キーレス クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止

    本体価格
    88万円

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    118万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
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  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 2.0SEターボ 5MT・黒革・エアロ

    本体価格
    128万円

関東
120
227.7万円
関西
22
221.9万円
東海
48
239.8万円
北海道
18
220.1万円
九州
49
251.4万円
東北
39
249.5万円
北陸・甲信越
30
197万円
中国
16
222.3万円
四国
10
206.6万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
110.3万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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CR-Vと9-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   サーブ  9-3
323万円455.8万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2792
145~190 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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