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シーマと9-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマ   サーブ  9-3
VS
28万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 37.8万円139万円
9-3の相場表を見る
165 中古車掲載台数 9
  • 日産 シーマ 3.0 300G 社外19インチアルミ V6ターボ CD キーレス

    本体価格
    73万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV V6・3.0ターボ

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 純正アルミホイール 純正オーディオ エアサス ミラーワイパー LEDヘッドライト メモリ付電動シート タイミングベルト交換済 エアコンプレッサー交換済 オルタネーター交換済

    本体価格
    228万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV S-Four VIP 4WD 4WD リアスポイラー シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング ターボ 後期 フルエアロ WALD  ローダウン

    本体価格
    178万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド バネサス変更済み3000ターボAT車

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 41LV/フルエアロ/マフラー (アンクルエルション)/18インチ (WORK グノーシス深リム) / ローダウン (車高調)/鬼キャン/トランクスポイラー/グリル/ウィンカーミラー/エアクリ

    本体価格
    120万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV (禁煙車)(本革シート)(メーカーDVDナビ)(パワーシート)(シートメモリー)(クルーズコントロール)(ETC)(後席コンソールスイッチ)(オートライト)(CD視聴可)(純正16インチAW)

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV ターボ フジツボマフラー

    本体価格
    255万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL ワンオーナー・後期型・冷暖電動黒革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・キーレス・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    89万円

  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3 ベクター 

    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

関東
59
151.8万円
関西
21
148.2万円
東海
18
154.1万円
北海道
9
163.3万円
九州
6
128.4万円
東北
9
179.5万円
北陸・甲信越
3
76.7万円
中国
10
137.2万円
四国
30
138万円
地域別台数
関東
3
109.7万円
関西
4
94万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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シーマと9-3のカタログ情報を比較する

日産  シーマ   サーブ  9-3
630万円787.5万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2987~4494 排気量(cc) 1998~2792
280 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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