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スペーシアベースと9-3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   サーブ  9-3
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
430 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 兵庫県限定/試乗車UP/右側パワースライドドア/クルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD シートヒーター 衝突軽減 LEDヘッドライト 純正フロアマット コーナーセンサー 片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ レーンキープアシスト フォグランプ クルコン

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラ付ナビ別

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニターカメラパッケージ

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 1オーナーパナソニックナビTV/ETC/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/片側パワスラ/シートヒーター/後席サンシェード/禁煙車

    本体価格
    126万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 8インチナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    141.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth FM AM CD iPod 前方ドライブレコーダー 前席シートヒーター 衝突軽減装置 横滑り防止装置 車線逸脱警報装置 スマートキー

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    150万円

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  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
112
141万円
関西
69
142.3万円
東海
39
142.6万円
北海道
33
156.4万円
九州
69
142.2万円
東北
37
156.3万円
北陸・甲信越
30
144.2万円
中国
19
138.1万円
四国
22
145.6万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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スペーシアベースと9-3のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   サーブ  9-3
139.5万円174.5万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
52 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は430台、9-3の中古車は3台掲載しています。
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