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エスティマハイブリッドとR1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  R1
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 7.9万円184.5万円
R1の相場表を見る
222 中古車掲載台数 52
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 1年保証 寒冷地仕様 モデリスタ 9インチ社外ナビ 20インチアルミ リアモニター 電動リアゲート

    本体価格
    154万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD クルーズコントロール 先行車発進告知機能 横滑り防止装置 レーンアシスト ステアリングスイッチ プリクラッシュセーフティ パワーバックドア 両側電動ドア 100V電源 オットマン

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD メモリーナビ AC100V ETC 車検整備 ブラック(202)

    本体価格
    47.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正SDナビ 寒冷地仕様 フリップダウンモニター 電動スライドドア バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 後席モニター・3列シート7人乗り・SDナビ・フルセグ対応・リアクーラー・ETC・バックカメラ・パワーシート・純正アルミ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正9インチSDナビ 純正後席フリップダウンモニター セーフティセンス クルーズコントロール 両側パワースライドドア 禁煙車 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 4WD ETC LEDヘッドライト フルセグTV

    本体価格
    164万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HVバッテリ-1年保証  モデリスタエアロ フルセグTV ナビ HID  Bluetooth接続 盗難防止装置 スマートキー 電動スライド 純正AW アダプティブヘッドライト フォグライト

    本体価格
    52万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 4WD ナビTV Bluetooth 後席フリップダウン 両側電動ドア パワーバックドア HIDオートライト クルーズコントロール 革シート 前席シートヒーター ETC ワイパーデアイサー AC100V

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 純正10インチナビ バックカメラ 12.1インチ後席フリップダウンモニター ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 白革シート 寒冷地仕様 補機用バッテリー交換済み

    本体価格
    295万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ・後席モニター・ソナー・ETC

    本体価格
    68万円

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    応談

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    120.5万円

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    本体価格
    35.8万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    27.5万円

関東
43
132.6万円
関西
17
120.4万円
東海
30
293.6万円
北海道
39
122.1万円
九州
12
139.1万円
東北
54
154.8万円
北陸・甲信越
15
160.5万円
中国
11
113.6万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
12
42.5万円
関西
7
38.5万円
東海
15
73万円
北海道
3
45.5万円
九州
9
58.4万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
27.4万円
中国
3
44.5万円
四国
1
19.9万円

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エスティマハイブリッドとR1のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  R1
363.3万円523.5万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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