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ピクシスジョイとR1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  R1
VS
34.8万円153.2万円
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中古車相場 18万円198.5万円
R1の相場表を見る
212 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートハイビーム 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑防止 ヘッドライトレベライザー 純正オーディオ 純正エンジンスターター

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ・ワンセグTV・バックモニター・ETC・前後ドラレコ・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・シートヒーターコーナーセンサー・純正AW

    本体価格
    128.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション フルセグTV ナビ Bモニター ETC CD/DVD/ラジオ再生機能 スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ドアミラー スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII ターボ 社外マフラー パドルシフト ナビ TV バックモニター アルミホイール

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純ナビ/BT・スマアシ・車線逸脱・誤発信抑

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ワンセグメモリーナビバックモニター衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違いサポート

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 保証無

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII /1年保証/禁煙車/アクセル踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/カーナビ/TV/バックカメラ/ETC/Bluetooth/DVD再生/AUX入力/CD&CD録音機能/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    93.6万円

  • スバル R1 660 R ETC/電格ミラー

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    本体価格
    32万円

関東
45
94.9万円
関西
32
99.2万円
東海
42
91.8万円
北海道
10
108.5万円
九州
39
88.3万円
東北
10
92.4万円
北陸・甲信越
17
100.7万円
中国
12
93.4万円
四国
5
106.5万円
地域別台数
関東
14
42.6万円
関西
2
40.3万円
東海
12
73万円
北海道
1
45.9万円
九州
12
78.5万円
東北
3
34.3万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
2
45.9万円
四国
3
32.3万円

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ピクシスジョイとR1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  R1
122万円180.4万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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