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プリウスとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  R2
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 6.8万円119万円
R2の相場表を見る
8419 中古車掲載台数 129
  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ バックモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違い ロングラン保証 クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期型 純正メモリーナビ フルセグ ブルートゥース Bカメラ ETC クルコン ハーフレザーシート パワーシート ディスチャージオートライト スマートキー 当店下取り車

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ レザーシートアルパインナビBluetoothフルセグTVバックカメラETC禁煙車8T7

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 フルモデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ガナドールマフラー 取説整備手帳 スペアキー ETC 盗難防止システム スマートキー プッシュスタート 横滑り防止機能

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検R8年10月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ワンオナ GRフロントスポ 革シートカバー パノラミックビューモニター 純正DA フルセグTV JESTVキャンセラー Night Shade用ブラックエンブレム換装 純正19インチ

    本体価格
    329.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth再生 セーフティセンス レーダークルーズ ETC ドライブレコーダー LEDヘッド オートハイビーム スマートキー 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ドライブレコーダー前後 バックカメラ

    本体価格
    48万円

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    55万円

関東
2017
176.5万円
関西
1375
190.5万円
東海
1323
196.9万円
北海道
310
196.3万円
九州
1274
191.9万円
東北
632
178.8万円
北陸・甲信越
479
196.7万円
中国
667
191.6万円
四国
342
195.9万円
地域別台数
関東
51
37万円
関西
20
23.3万円
東海
19
39.4万円
北海道
7
30万円
九州
12
23万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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プリウスとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  R2
275万円460.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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