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ゴルフとR2を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとR2の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  R2
VS
25万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
1020 中古車掲載台数 132
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙 4WD 後期型 黒革シート 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター 前後クリアランスソナー ブレーキホールド ブラインドスポットモニター ACC アダプティブヘッドライト 車検整備付

    本体価格
    284.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール アダブティブヘッドライト リアトラフィックモニター CD ブラインドスポットモニター カーテンエアバック サイドエア レーンキープアシスト盗難防止装置

    本体価格
    203.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン コネクト 純正ナビDiscoverPro・TV・バックカメラ・キセノン・純正アルミ・LEDテール・ユーザー買取車

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 純ナビTVIQライトBカメラ禁煙車 認定中古車

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 正規ディーラー認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール トラベルアシスト

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 運転支援システム/ナビゲーション/フルセグテレビ/ヘットアップディスプレイ

    本体価格
    371.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純ナビ・Bカメラ・社外19AW・ローダウン

    本体価格
    129.8万円

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    応談

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  • スバル R2 660 S 4WD 1オーナー禁煙車 4WDスーパーチャージャー

    本体価格
    85万円

関東
408
254.1万円
関西
194
266万円
東海
114
250.6万円
北海道
41
232.5万円
九州
85
221.4万円
東北
52
225万円
北陸・甲信越
54
254万円
中国
49
229.5万円
四国
23
227.9万円
地域別台数
関東
44
35.5万円
関西
20
20.7万円
東海
18
42.5万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
25.5万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
8
30.1万円
四国
5
38.3万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  R2
291.6万円792.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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