
| スバル インプレッサ | BMW 5シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29万円~418万円
インプレッサの相場表を見る |
中古車相場 |
34.8万円~729.8万円
5シリーズの相場表を見る |
| 83台 | 中古車掲載台数 | 500台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサ | BMW 5シリーズ | |
|---|---|---|
| 116.6万円~287.7万円 | 新車時価格 | 798万円~964万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4405×1730×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1900×1515 他 |
| 1493~1994 | 排気量(cc) | 1995~1998 |
| 100~250 | 最高出力(馬力) | 190~197 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.4~16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8) |
解説 |
存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン 1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7) |
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