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インプレッサとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
29万円418万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 49.8万円65万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
83 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD STIマフラー クスコ車高調 STIインタークーラー 純正OPフォグ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA EJ20 F型 鷹目 マニュアルモード付きAT 4WD 記録簿付 EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド アドバンレーシング17インチAW ETC

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有GC8C48D EJC E-GC8 WRX エンジン 2000 DOHC ターボ AWD トランスミッションフロント フォグランプ

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復無し・寒冷地仕様・サビ無し本州車両・2オーナー・禁煙車・5速MT・D整備記録簿8枚・新品夏タイヤ・社外ナビ・BT・フルセグ・HID・STIリップ・キーレス

    本体価格
    273万円

  • スバル インプレッサ WRX 2003 Vリミテッド 車検R9年6月 5MT タイミングベルト交換済 スパークプラグ交換済 HKS車高調 HKSタワーバー 社外マフラー 社外エアクリ 社外3連メーター ターボタイマー ナビ TV ETC

    本体価格
    173.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 車高調 社外マフラー タイベル交換済

    本体価格
    127万円

  • スバル インプレッサ 1.5 15iリミテッド ETC

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD FUJITSUBOマフラー STIメーター HKSEVC S HKS水温計 OMORI油圧計 排気温計 ブースト計 MOMOステ シフトランプ ターボタイマー アドバンレーシング17アルミ 軽量フライホイール

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ レザーシート 純正17インチAW 純正HIDヘッドライト 純正フォグ カードキー 純正オーディオ 取扱説明書 メンテナンスノート 電動オープン

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ タイヤ新品交換 ガラスルーフ

    本体価格
    65万円

関東
32
129.9万円
関西
10
175.1万円
東海
10
129.4万円
北海道
9
142.8万円
九州
7
159.4万円
東北
6
134.5万円
北陸・甲信越
3
230.2万円
中国
2
126.5万円
四国
4
184.8万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサの中古車を探す

メガーヌカブリオレの中古車を探す

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インプレッサとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   ルノー  メガーヌカブリオレ
116.6万円287.7万円 新車時価格 388.5万円410万円
セダン ボディタイプ オープン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
1493~1994 排気量(cc) 1998
100~250 最高出力(馬力) 133
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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