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インプレッサとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 46.8万円193万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
87 中古車掲載台数 83
  • スバル インプレッサ 2.0WRX2003Vリミテッド STIフロントリップスポイラー 社外マフラー ナビ フルセグTV デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MTフルノーマル

    本体価格
    128.5万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD STIマフラー リアスポーラー アロイホイール WRX専用シート(純正) タイヤ7部山

    本体価格
    64.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MTアプライド最終G型フルノーマル/タイベル交換済

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 18AW フジツボマフラー 創立3周年記念9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ ETCサービス

    本体価格
    185.9万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 5速MT/1オーナーフルノーマルETCキーレス

    本体価格
    45.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MTアプライド最終G型フルノーマルBT接続ナビ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA F型 鷹目 5MT 4WD EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド フジツボマフラー 大型リアスポ 追加メーター/水温/油温/油圧/ブースト計

    本体価格
    177万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 5MT TEIN車高調 バックカメラ 社外マフラー(フジツボ) 18インチAW モモステ ブースト計 カーボンRUエアロパーツ ETC 社外テール リアウィング

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    70.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD /天井モニタ/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱防止/SDナビ/後カメラ/BT接続/純17AW/22yタイヤ/半革暖パワーシート/HIDオートライトLEDデイライト/フォグ/100V電源/ETC/ドラレコ/フルフラット/3列7人/

    本体価格
    156万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD シートヒーター

    本体価格
    172.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ドラレコ ETC Bカメラ クルコン レーンキープアシスト MTモード 両席電動シート 3列シート TVナビ Bluetooth接続 CD DVD ルーフレール Pスタート アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    127.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD クロスオーバー7 2.5iアイサイト 4WD 7名

    本体価格
    176.9万円

関東
42
144.9万円
関西
9
163.8万円
東海
12
176.4万円
北海道
7
101.1万円
九州
4
137.9万円
東北
7
94.6万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円
地域別台数
関東
31
102.7万円
関西
9
95.3万円
東海
9
106.9万円
北海道
10
112.9万円
九州
5
103.3万円
東北
11
100.5万円
北陸・甲信越
5
80万円
中国
2
113.2万円
四国
1
145.3万円

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インプレッサとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
116.6万円287.7万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
1493~1994 排気量(cc) 2498
100~250 最高出力(馬力) 173
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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