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スペーシアベースとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとインプレッサの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   スバル  インプレッサ
VS
89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
468 中古車掲載台数 103
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当社展示車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライド

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ付

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 8インチナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    172.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドライト 右側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外DA 片側電動 シートヒーター ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 1オーナー・走行22000Km・禁煙

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ WRX STi プロドライブスタイル GDBB6速MT 

    本体価格
    202万円

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    本体価格
    94万円

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    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 走行4千KMナビ禁煙車HIDライト

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 検09.3 4WD ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 電動ミラー ドライブレコーダー 社外ナビ

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサ 1.5 R ローダウン・外アルミ・マフラー・ナビ・TV

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i タイベル交換済

    本体価格
    28万円

関東
107
143.3万円
関西
96
143.9万円
東海
49
141.3万円
北海道
13
156.6万円
九州
81
146.4万円
東北
36
155.8万円
北陸・甲信越
32
151.4万円
中国
30
147.6万円
四国
24
143.9万円
地域別台数
関東
41
134.1万円
関西
14
113.7万円
東海
12
128.3万円
北海道
8
111.1万円
九州
12
144.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
194.8万円
四国
7
94.3万円

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スペーシアベースとインプレッサのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   スバル  インプレッサ
139.5万円174.5万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
52 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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