| トヨタ ライトエースノア | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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184万円
ライトエースノアの相場表を見る |
中古車相場 |
29万円～418万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 82台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ ライトエースノア | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| 170.5万円～284.5万円 | 新車時価格 | 116.6万円～287.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4435×1695×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1730×1435 他 |
| 1998～2184 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 91～130 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.9～12.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
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フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) |
解説 |
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
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