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プリウスとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
8939 中古車掲載台数 92
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 寒冷地 社外エアロ 黒革シート ナビTV リモコンエンジンスター バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ 前ガラス熱線 オートライト

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車 純正DAナビ 全周囲カメラ シートエアコン LEDヘッドライト AC100V ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキー・ナビ・フルセグTV.バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/レーンキープアシスト/スマートキー/パーキングアシスト/オートマチックハイビーム/衝突被害軽減システム/純正15インチAW

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター フルセグTV ETC2.0 デジタルインナーミラー 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション メモリー付きパワーシート

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD フルセグナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 クルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    280万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアル車 社外ナビTV HID

    本体価格
    95.7万円

関東
2193
173.4万円
関西
1393
184.8万円
東海
1382
188.9万円
北海道
317
182.7万円
九州
1308
188.1万円
東北
693
174.8万円
北陸・甲信越
575
193.9万円
中国
698
188万円
四国
380
196.2万円
地域別台数
関東
50
150.6万円
関西
11
154.2万円
東海
12
176.5万円
北海道
7
122.8万円
九州
4
142.2万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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プリウスとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサ
275万円460.9万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1994
98~152 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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