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インプレッサSTIとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ベントレー  ブルックランズ
VS
73万円860万円
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中古車相場 ---
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261 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 三連メーター 運転席RECAROシート BBS17インチAW XYZ車高調 アペックスマフラー

    本体価格
    223万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト93480km交換ステッカー有り アドバン18アルミ フジツボマフラー 純正ブレンボ STIスポーツシート ブリッツブーストメーター Rスポイラー キセノン ETC キーレス

    本体価格
    318.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 フルエアロ RAYSグラムライツ17AW STiマフラー HKSエアクリ リアロールバー フロントサイドバー フロアバー 6速マニュアル 大型リアスポ ETC HID ABS 4WD キーレス EJ20ターボ280ps 自動車鑑定証付き

    本体価格
    230.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 新品クラッチ新品タイミングベルト交換済み・社外テールレンズ・STIリップスポイラー・STI18インチアルミ・純正大型リアウィングスポイラー・前席STIセミバケットッシート・STIステアリング・HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    209.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD Symsマニ HKSキャタ EVCIV トラスト製Fリップ クスコカーボンクラッチ クスコLSD ワンオーナー RAYS製17アルミ ブレンボキャリパー TEIN車高調(EDFC) フジツボマフラー

    本体価格
    328万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD ルーフベンチレーター/専用Fバンパー・サイドスカート・リアウイング/専用メーター板/STIマフラー・タワーバー/純正ヘッドライトガーニッシュ/純正17AW/MOMOステ/HDDナビ/CD/ETC

    本体価格
    278.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD スマートキー・ターボ

    本体価格
    170万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD マフラー 車高調 タワーバー レカロ

    本体価格
    182万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT フジツボマフラー RAYS18インチアルミ リアスポイラー ハーフレザー&パワーシート ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    173.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル 社外ディスプレィオーディオ ETC パワーシート スマートキープッシュスタート 4WD ハーフレザーシート オートエアコン ノーマル車

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー ブルックランズ ブルックランズ 

    本体価格
    495万円

関東
115
265万円
関西
50
281.3万円
東海
24
277.4万円
北海道
24
209.7万円
九州
15
350.5万円
東北
7
184万円
北陸・甲信越
9
225.6万円
中国
12
209.8万円
四国
5
213.4万円
地域別台数
関東
1
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スバル  インプレッサSTI   ベントレー  ブルックランズ
315万円593.3万円 新車時価格 2150万円2200万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
1994~2457 排気量(cc) 6747
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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