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インプレッサスポーツワゴンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツワゴン   フィアット  ドブロマキシ
VS
17.8万円139万円
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中古車相場 338万円508万円
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48 中古車掲載台数 18
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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

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    応談

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関東
26
54.4万円
関西
7
63.2万円
東海
3
33.9万円
北海道
3
64.5万円
九州
0
---
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
3
68.6万円
中国
2
20万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
5
352.5万円
関西
1
377万円
東海
2
383.5万円
北海道
3
401.3万円
九州
2
357.8万円
東北
2
353.5万円
北陸・甲信越
2
385.5万円
中国
1
388.9万円
四国
0
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インプレッサスポーツワゴンとドブロマキシのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   フィアット  ドブロマキシ
116.6万円257.6万円 新車時価格 414万円439万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1493~1994 排気量(cc) 1498
100~250 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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