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CX-3とインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とインプレッサクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサクーペ
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト セーフティクルーズ

    本体価格
    133万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 純正ナビ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth 地デジTV ETC LEDヘッドライト 盗難防止装置 純正18インチAW

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正ナビTV 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ CX-3 XD 6MT CD/DVD再生+地デジ 6MT CD/DVDプレーヤー+地デジ LEDヘッドライト 18インチアルミ ナビ バックモニター スマートインETC アルミペダル オールウェザーマット 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD マツダコネクトナビTV・ドライブレコ

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 認定プレミアムカー レーダークルーズ ETC車載器 360°カメラ

    本体価格
    193万円

  • マツダ CX-3 XDツーリング 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー BOSEサウンド 前後ドラレコ 全方位モニター ETC CD DVD

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクト 360°ビューモニター パーキングセンサー ドライブレコーダー ETC Appleカープレイ アンドロイドオート対応 ブルートゥース

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    880万円

  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

    本体価格
    250万円

関東
334
157万円
関西
138
161.7万円
東海
201
147.8万円
北海道
48
151.6万円
九州
215
170.5万円
東北
106
158.1万円
北陸・甲信越
122
160.1万円
中国
106
150.7万円
四国
43
157.7万円
地域別台数
関東
8
514.8万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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CX-3とインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサクーペ
189.2万円355.7万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1493~2212
105~150 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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