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CX-3とインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とインプレッサクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサクーペ
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ (11) 純正ナビ TV アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター マツダコネクト バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター フロントパーキングセンサー LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    121.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ハンドルヒーター シートヒーター マツダレーダークルーズコントロール レザーシート ポジションメモリー機能付き電動シート ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    183万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV  革シート Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ TV バックカメラ ETC ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズコントロール アダプティブLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    142万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビフルセグ360°ビューモニターレザーシート

    本体価格
    128万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD 

    本体価格
    280万円

関東
343
155.8万円
関西
139
161.8万円
東海
209
148.5万円
北海道
55
148.3万円
九州
226
171.4万円
東北
118
160.7万円
北陸・甲信越
134
160万円
中国
108
151.3万円
四国
45
154.5万円
地域別台数
関東
8
514.8万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
295.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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CX-3とインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサクーペ
189.2万円355.7万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1493~2212
105~150 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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