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ノートオーラとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサクーペ
VS
120.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 19
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 寒冷地仕様

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    261.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ 障害物センサー アラウンドビューモニター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ デジタルミラー

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ/フルセグ/アラウンドM/プロパイロット/衝突軽減/LKA/BSM/レーダークルーズ/本革/BOSEサウンド/純正17AW/ETC2.0/ドラレコ/インテリジェントミラー

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正レカロシート 新車メーカー保証継承 全方位モニター ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー キュン製9型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD/Bluetooth 純正ニスモエアロ/アルミ

    本体価格
    273.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンド 寒冷地

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー/メーカーオプションナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/プロパイロット/シートヒーター・ハンドルヒーター/インテリジェントルームミラー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 大画面メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット 本革レザー

    本体価格
    242.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ツートン・BOSEサウンド・9型ナビ・TV・アラモニ・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・プロパイロット・エマブレ・前後誤発進抑制・車線逸脱抑制・後側方車両検知警報・ワイヤレス充電・ドラレコ・革シート

    本体価格
    256万円

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    本体価格
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
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    本体価格
    590万円

関東
478
240.4万円
関西
212
248.9万円
東海
288
244.2万円
北海道
91
276.1万円
九州
218
250.7万円
東北
108
240.1万円
北陸・甲信越
84
243万円
中国
75
247.2万円
四国
31
247.2万円
地域別台数
関東
9
526.3万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
4
313.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
337.6万円
中国
1
789万円
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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ノートオーラとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1198 排気量(cc) 1493~2212
82 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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