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ルーミーとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  インプレッサクーペ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
5511 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ディズプレイオーディオ ナビ機能なし 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV 全周囲カメラ スマートキー ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム コーナーセンサー 両側電動ドア シートヒーター 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲モニター シートヒーター 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア フルセグTV メモリーナビ LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 雹害車両 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 2WD/両側電動スライドドア/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー メーカー9インチDA パノラミックビューモニター スマートアシスト シートヒーター シートバックテーブル 両側パワースライドドア LEDヘッド/フォグランプ 純正15インチAW

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/両側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC/先進ライト

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    557.8万円

関東
1553
151.4万円
関西
891
150.7万円
東海
737
150.1万円
北海道
195
150.3万円
九州
672
149.8万円
東北
514
156.7万円
北陸・甲信越
381
145.9万円
中国
392
148.6万円
四国
176
156.8万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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ルーミーとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  インプレッサクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
996 排気量(cc) 1493~2212
69~98 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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