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フレアクロスオーバーとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
20万円198万円
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中古車相場 16.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
800 中古車掲載台数 101
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 全塗装済み Bluetooth対応ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ ヒートシーター プッシュスタート リモコンキー2個

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ&TV/シートヒーター/ドライブレコーダー/ベンチシート/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車 スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    109.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD バックカメラ エアコン CD 衝突軽減回避 横滑り防止 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレーキ付 Aストップ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減 車線逸脱警報 シートヒーター オートライト ステアリングスイッチ 純正ドアバイザー 純正フロアマット HIDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 シートヒーター HIDヘッド ドラレコ ETC オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    46.8万円

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    94.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック デトニングシート/断熱入り ナビ/フルセグTV(DVD再生) バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD 修復歴無し タイミングベルト交換済み(120.982km時 R6.5.18) オーバーヘッドコンソール フォグライト リアヒーター キーレスキー アルミホイール フルフラットシート

    本体価格
    40.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ポップアップルーフ キャンピングベース車

    本体価格
    85.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD ナビ キーレスキー 4WD リアヒーター

    本体価格
    19.8万円

関東
145
96.6万円
関西
77
94.4万円
東海
85
99.3万円
北海道
58
99.8万円
九州
124
101.9万円
東北
87
119.9万円
北陸・甲信越
109
116万円
中国
87
101.6万円
四国
28
94.1万円
地域別台数
関東
40
51.4万円
関西
15
62.9万円
東海
8
62.6万円
北海道
2
30万円
九州
12
61.5万円
東北
8
46.5万円
北陸・甲信越
7
75万円
中国
6
70.3万円
四国
3
33万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  サンバーディアスワゴン
136.5万円203.4万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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