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サンバーとXEを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとXEの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ジャガー  XE
VS
5.5万円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 79.9万円759万円
XEの相場表を見る
520 中古車掲載台数 83
  • スバル サンバー 660 トランスポーター エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    121.8万円

  • スバル サンバー 660 VB サブロクサンバーII 走行40333km

    本体価格
    132万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ DIYキャンピング仕様 モモステ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4AT新品ナビ新品キーレスチェーンベルト

    本体価格
    25.9万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ ナビTV 新品タイヤ交換 ETC ターボ

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 両側スライドドア エアコン パワステ AT車

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバー 660 VB タイミングベルト新品交換 エアコン

    本体価格
    17万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5MT エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速マニュアル ETC 社外アルミ付き

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 4WD 寒冷地仕様 事務所 フローリング ソファ

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    168万円

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    190万円

  • ジャガー XE ファーストエディション ETC純正AWナビTVBカメ革MERIDIANサウンド

    本体価格
    117.8万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ サンルーフ アダプティブダイナミクス

    本体価格
    197.2万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 白色レザーシート MERIDIAN ワンオーナー

    本体価格
    142.7万円

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    本体価格
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  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 認定中古車 液晶メーター シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 認定中古車 パークアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    379.1万円

関東
217
54.8万円
関西
50
85.4万円
東海
48
63万円
北海道
22
67.3万円
九州
57
47.8万円
東北
35
52.6万円
北陸・甲信越
43
55.1万円
中国
27
64.3万円
四国
21
82.9万円
地域別台数
関東
46
209.9万円
関西
8
217.5万円
東海
18
214.2万円
北海道
0
---
九州
4
355.4万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
0
---
四国
5
325.8万円

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サンバーとXEのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ジャガー  XE
104.5万円188.1万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
658 排気量(cc) 1995~5000
46~64 最高出力(馬力) 180~600
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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