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サンバーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ジープ  ラングラー
VS
13万円229.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
495 中古車掲載台数 1066
  • スバル サンバー 660 VB 4WD 運転席&助手席エアバック エアコン パワステ

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 5速マニュアル車 キーレスエントリー ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター サンバーバントランスポーター キーレス 集中ドアロックETC 社外アルミ タイベル交換済 オイル交換済 新品タイヤ付 クリーニング済 オゾン消臭済

    本体価格
    30.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビゲーション ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ワンオーナー車/夏タイヤ新品

    本体価格
    68.5万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 現状販売2号店展示お買い得車です!!

    本体価格
    51万円

  • スバル サンバー 移動販売車 

    本体価格
    84万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ 4AT 2WD パワステ エアコン

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5MT AC PS

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 関東仕入 最終型 オートマ キーレス ETC パワーウインドウ

    本体価格
    51.9万円

ピックアップ中古車
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 限定 カスタム 純正パワーサイドステップ 純正スカッフプレート 社外ATタイヤ 社外ブラックホイール ルーフキャリア サイドカメラ バックカメラ フロントカメラ オートクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    465万円

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    本体価格
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    本体価格
    689.8万円

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    685.4万円

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    444万円

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    本体価格
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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    189.8万円

関東
182
61.3万円
関西
52
71.3万円
東海
38
58.9万円
北海道
11
98.8万円
九州
68
49.6万円
東北
52
60.9万円
北陸・甲信越
39
62.5万円
中国
38
66.6万円
四国
15
76.9万円
地域別台数
関東
410
487.1万円
関西
157
449.3万円
東海
211
421万円
北海道
64
393.5万円
九州
65
379.1万円
東北
34
412.9万円
北陸・甲信越
48
470.4万円
中国
53
442.5万円
四国
24
471.9万円

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サンバーとラングラーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ジープ  ラングラー
104.5万円196.9万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
46~64 最高出力(馬力) 272~284
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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