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サンバーとステージアを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとステージアの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   日産  ステージア
VS
1万円278万円
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中古車相場 15万円850万円
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493 中古車掲載台数 74
  • スバル サンバー 660 VB 5速MT 社外アルミホイール (検/2年込)

    本体価格
    71.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバー 660 VC MT SDナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    107.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 修復歴無 ナビETC 前後ドラレコ 電動ミラー

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ★走行24000キロ★

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ キーレス PW  エアコン  PS ETC

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト 禁煙車 キーレス スマートアシスト

    本体価格
    89.4万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー/4WD/MUDSTAR新品

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 車検2年整備付/禁煙車/マニュアル5速

    本体価格
    89.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    33.7万円

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  • 日産 ステージア 3.5 350RX ナビ Bluetooth接続可 バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 ステージア 25G RS 5速MT載替 リフトアップ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V プライムエディション バックカメラ ETC 革シート キーレス

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ターボ  G4スペシャル Ver16 キセノン

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ユーザー買取車/TEIN製車高調/車検整備付き

    本体価格
    484万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD エンジン分解整備済 クラッチ交換済 NISMO

    本体価格
    283万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 下取車/HID/ETC

    本体価格
    15万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    98万円

関東
175
55.1万円
関西
53
83.9万円
東海
40
69.1万円
北海道
24
62万円
九州
60
48.2万円
東北
42
52.4万円
北陸・甲信越
42
65.2万円
中国
31
70.8万円
四国
26
72.4万円
地域別台数
関東
32
209.6万円
関西
9
154.8万円
東海
8
153.4万円
北海道
7
59.1万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
75万円
中国
6
151.5万円
四国
4
110.7万円

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サンバーとステージアのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  ステージア
104.5万円196.9万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
46~64 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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