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サンバートラックとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  S3スポーツバック
VS
9.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
725 中古車掲載台数 36
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD・エアコン・ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 

    本体価格
    147.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 3AT/AC/PS/CD

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD アオリプロテクター付

    本体価格
    92.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD スマアシLEDライト14インチアルミ

    本体価格
    165万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 オートマ車 ETC エアコン レンタUP

    本体価格
    64.8万円

  • スバル サンバートラック 4WD・5速マニュアル・ハイルーフ 赤帽パネルバン

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 次回車検R6年8月保証付

    本体価格
    29.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    498万円

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    224.3万円

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    265万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    155.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG LEDライト レッドキャリパー

    本体価格
    225.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 半革電動シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    179万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクス19AWレザーシートTV純正ナビ

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 19AW SR ブラックスタイルPKG

    本体価格
    478.5万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスPKG ACC 黒半革 MMIナビ 18AW

    本体価格
    188万円

関東
175
70.1万円
関西
64
60.6万円
東海
55
70.4万円
北海道
26
61.2万円
九州
113
53.6万円
東北
68
59.8万円
北陸・甲信越
91
57.6万円
中国
70
64.9万円
四国
63
66.5万円
地域別台数
関東
10
428.1万円
関西
9
282.6万円
東海
1
288.8万円
北海道
7
270.9万円
九州
3
325.1万円
東北
2
368万円
北陸・甲信越
3
458.2万円
中国
0
---
四国
1
673.3万円

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サンバートラックとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  S3スポーツバック
65.3万円147.4万円 新車時価格 642万円711万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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