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サンバートラックと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   BMW  5シリーズツーリング
VS
9万円425.4万円
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中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
693 中古車掲載台数 271
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC ハイルーフ 三方開 4WD 

    本体価格
    58.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 車検整備付 エアコン パワステ

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD MT車・4WD・エアバック

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック キャンピングカーミステックJキャピンミニ 4WD サブバッテリー 外部電源 4WD

    本体価格
    218万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・5速MT・ETC

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    77.8万円

  • スバル サンバートラック 特装ベース車 

    本体価格
    47万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革シート/フルセグTV/全周囲カメラ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ドライブレコーダー/シートメモリ/クリアランスソナー/純正アルミ/

    本体価格
    233.9万円

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    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ アクティブクルーズ 360°カメラ 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト 前席パワーシート 19インチAW アンビエントライト 電動チルト パワーバックドア

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    本体価格
    168.9万円

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    658万円

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    本体価格
    73.4万円

関東
186
66.7万円
関西
62
62.9万円
東海
36
65.9万円
北海道
20
70.5万円
九州
110
51.7万円
東北
71
66.4万円
北陸・甲信越
88
57.8万円
中国
63
61.5万円
四国
57
65.2万円
地域別台数
関東
123
335.8万円
関西
42
302.6万円
東海
58
424.4万円
北海道
6
380.2万円
九州
18
435.1万円
東北
7
365.4万円
北陸・甲信越
7
410.6万円
中国
8
209.7万円
四国
2
538万円

サンバートラックの中古車を探す

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サンバートラックと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   BMW  5シリーズツーリング
65.3万円152.9万円 新車時価格 840万円994万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
46~53 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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