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サンバートラックと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   BMW  5シリーズツーリング
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
646 中古車掲載台数 262
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    133.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 4WD 5MT 純正チューナー エアコン

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 5MT CD

    本体価格
    22.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 低速4WD 4枚リーフ 荷台作業灯

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    61.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ AT

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 マニュアル5速・作業灯・エアコンなし

    本体価格
    13万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    37.5万円

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    本体価格
    189万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ 黒革/ACC/Mメ-タ-/Pゲ-ト/LED/TV/BT/Bカメ

    本体価格
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  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG ACC 革 ナビ360°衝突軽減B

    本体価格
    289.5万円

関東
159
72.3万円
関西
47
69万円
東海
42
78.8万円
北海道
29
71.3万円
九州
113
52.3万円
東北
59
69万円
北陸・甲信越
72
62.8万円
中国
64
66.4万円
四国
61
65.1万円
地域別台数
関東
138
281.9万円
関西
38
304.4万円
東海
34
295.1万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

サンバートラックの中古車を探す

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サンバートラックと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   BMW  5シリーズツーリング
65.3万円147.4万円 新車時価格 840万円960万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
46~53 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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