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サンバートラックと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 3750万円5100万円
812スーパーファストの相場表を見る
719 中古車掲載台数 30
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD エアコン パワステ 5MT車 車検整備付

    本体価格
    32.8万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン 両側開き ハイルーフ 

    本体価格
    125.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5MT車 エアコン・パワステ タイベル交換済

    本体価格
    79.9万円

  • スバル サンバートラック  4WD 4速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 ハイルーフ 三方開 AC PS PW キーレス ETC エアバッグ オートマ 車検 R9 5月25日 ハイゼットトラックOEM

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 5速MT 燃料タンク 作業灯付 禁煙

    本体価格
    58.8万円

  • スバル サンバートラック 660 STD 三方開 4WD 

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    4620万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT スペシャルカラー LEDステアリング カーボンインテリア デイトナシート Fリフター パッセンジャーディスプレイ AL13鍛造AW NOVITECスポーツスプリング ブリリアントマフラー(純正あり) PPF

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコイタリア

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ カーボンブレーキ Fリフター イエローブレーキキャリパー Bカメラ JBLサウンドシステム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT JBLサウンド・Fリフト・レザー・レザー

    本体価格
    4786万円

関東
187
66.6万円
関西
66
61.2万円
東海
32
66.9万円
北海道
22
64.7万円
九州
110
51.3万円
東北
77
68.1万円
北陸・甲信越
93
54.5万円
中国
61
64.3万円
四国
71
62.1万円
地域別台数
関東
16
4503.9万円
関西
9
4474.8万円
東海
4
4432.7万円
北海道
1
4786万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

サンバートラックの中古車を探す

812スーパーファストの中古車を探す

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サンバートラックと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フェラーリ  812スーパーファスト
65.3万円152.9万円 新車時価格 3910万円4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
658 排気量(cc) 6495
46~53 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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