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サンバートラックとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとウラカンの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   ランボルギーニ  ウラカン
VS
12.1万円425.4万円
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中古車相場 2098万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
686 中古車掲載台数 127
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 パワステ AT エアコン

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン Pウィンドウ Pステアリング

    本体価格
    56.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアバック ポータブルナビ ワンセグテレビ ETC パワステ エアコン ドラレコ ABS

    本体価格
    64.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 8NO普通車登録 キッチンカー 移動販売

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 5MT チューナー エアコン

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 幌付コンテナ・観音開き

    本体価格
    151.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    25.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    23万円

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  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車左H4WD純正OPダイナミックエアロキット付純正Opセンターロック鍛造20AW純正OPガラスEgフード純正OPスポーツエキゾースト可変切替純正OPフロントリフター純正OPカーボンエンジンベイカーボンブレーキ

    本体価格
    2498万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3400万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) INOZETEKフルラッピング BC FORGEDホイール

    本体価格
    4790万円

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    本体価格
    2660万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OPリフティング Sシート カーボン 左H

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Blu Cepheus

    本体価格
    2480万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD グラデーションラッピング施工中

    本体価格
    3500万円

関東
172
66.5万円
関西
64
62.8万円
東海
33
70万円
北海道
20
70.4万円
九州
105
53.6万円
東北
71
66.7万円
北陸・甲信越
95
56.6万円
中国
64
60万円
四国
62
63.6万円
地域別台数
関東
43
3691.4万円
関西
25
3375.4万円
東海
34
3290.6万円
北海道
2
3215万円
九州
15
2931.3万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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サンバートラックとウラカンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ランボルギーニ  ウラカン
65.3万円152.9万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
46~53 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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