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サンバートラックとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとウラカンステラートの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
7.9万円425.4万円
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中古車相場 4210万円5800万円
ウラカンステラートの相場表を見る
747 中古車掲載台数 39
  • スバル サンバートラック JA AT3速 4WD

    本体価格
    54.3万円

  • スバル サンバートラック 660 JAサンバー 4WD 5MT 届出済未使用車・スマートアシスト

    本体価格
    111.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 4枚リーフスプリング デフロック

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD パワーウインドウ エアコン リモコンキー

    本体価格
    61万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX クラシック 三方開 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 即乗可/AC/パワステ/純タイヤ付

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    129.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバートラック 2WD オートマ車 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 冷蔵冷凍車-7℃中温コンプレッサー新品 レシーバーSDホ-スベルト新品

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界1499台 クロスバ-&ル-フレ-ル 1オナ

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Grigio Nimbus

    本体価格
    4530万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    5680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD D車 Fプロテクション スポ-ツシ-ト OP533

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ARANCIO BOREALIS

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    4780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

    本体価格
    5030万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

    本体価格
    4250万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP計420 世界限定1499台

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 右ハンドル Nero Noctis

    本体価格
    4380万円

関東
182
67.9万円
関西
67
54.7万円
東海
52
62.3万円
北海道
25
57.4万円
九州
120
52.2万円
東北
71
57.5万円
北陸・甲信越
85
56.7万円
中国
77
63.3万円
四国
68
62.3万円
地域別台数
関東
24
4671.3万円
関西
5
4469.5万円
東海
6
4597.5万円
北海道
1
---
九州
1
4550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4740万円
四国
0
---

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サンバートラックとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ランボルギーニ  ウラカンステラート
65.3万円147.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
46~53 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバートラックの中古車は747台、ウラカンステラートの中古車は39台掲載しています。
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