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サンバートラックとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとディスカバリー3の中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
5.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 88万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
682 中古車掲載台数 13
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD オートマ リフトアップ オープンカントリー

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    9.9万円

  • スバル サンバートラック 2WD オートマ車 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 軽トラック・MT・アイドリングストップ

    本体価格
    91.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン・パワステ・エアバック・ラジオ

    本体価格
    61.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコンパワステ4WD

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 ドライブレコーダー社外/ETC/エアバッグ

    本体価格
    61.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン 5速 4WD

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 走行3.800K

    本体価格
    83.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    83万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 純正AW 純正ナビ ETC

    本体価格
    149万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD harman/kardon・純正ナビ・純正17AW

    本体価格
    112.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD SE 各所LED作業灯

    本体価格
    227万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

関東
174
60.7万円
関西
72
58.4万円
東海
55
59.6万円
北海道
18
61.3万円
九州
93
54.6万円
東北
61
61.9万円
北陸・甲信越
81
61万円
中国
68
67.4万円
四国
60
71万円
地域別台数
関東
7
163.9万円
関西
2
115.4万円
東海
2
163.4万円
北海道
0
---
九州
1
166.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

サンバートラックの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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サンバートラックとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ランドローバー  ディスカバリー3
65.3万円147.4万円 新車時価格 498万円865万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658 排気量(cc) 4009~4393
46~53 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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