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サンバートラックとローレルを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとローレルの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  ローレル
VS
9.5万円425.4万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
692 中古車掲載台数 140
  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD ワンオーナー 4WD 荷台LED灯 スペアキー3本

    本体価格
    125.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ ETC 5速MT 車検整備付き

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB タフパッケージ 三方開 4WD デ-ラ-整備車 荷台シ-ト付き 農家愛用車

    本体価格
    39.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 

    本体価格
    12.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    129.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速ミッション エアコン 運転席エアバック

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速マニュアル ドラレコ ETC

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 オートマ車 ETC Tベルト交換済み エアコン

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備R7年4月/修復歴なし/4WD/エアコン

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    33.4万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

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    185万円

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    応談

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    138万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 30A5速MT載替 ブリッツ車高調

    本体価格
    231万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 5速マニュアル載替 NEO6ターボエンジン

    本体価格
    199万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS オートエアコン タイベル交換済 関西仕入

    本体価格
    130万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20エンジン ノーマル車純正15AW

    本体価格
    128万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS ベース車カスタム

    本体価格
    45万円

関東
162
72.9万円
関西
59
59.6万円
東海
52
73.4万円
北海道
26
63.3万円
九州
111
53.9万円
東北
65
66.3万円
北陸・甲信越
86
56.5万円
中国
70
64.7万円
四国
61
68.2万円
地域別台数
関東
55
152.8万円
関西
21
171.3万円
東海
15
171.9万円
北海道
6
215.1万円
九州
10
259.4万円
東北
7
120万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
270.8万円
四国
11
161万円

サンバートラックの中古車を探す

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サンバートラックとローレルのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  ローレル
65.3万円147.4万円 新車時価格 206万円351万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
46~53 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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