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アルファードとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  サンバートラック
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 8.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
6753 中古車掲載台数 706
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド フリップダウンモニター 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ETC ドラレコ オートマチックハイビーム 純正18インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 本革 JBLナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB TSS フルセグ ブルーレイ再生 後席モニター ドラレコ シートエアコン パワーシート パーキングアシスト ムーンルーフ 両電スラ パワーバックドア LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    586.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    463万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 8人乗り セーフティセンス ディスプレイオーディオ OP・ナビキット OP・CD/DVDデッキ OP・1500W 両自動 フラクセンファブリックシート 2眼LEDヘッドライト OP・ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DA・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・ムーンルーフ装備

    本体価格
    493万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオナビ ツインムーン

    本体価格
    477万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 新品マーベリック21AW/モデリスタエアロ/社外車高調/フリップダウンモニター/両側パワスラ/パワーバックドア/プッシュスタート/パワーシート/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    734.8万円

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    26万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 切り替4WD 5速マニュアル 車検令和10年1月30日 タイベル交換済み

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    39.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    24.8万円

関東
2069
374.5万円
関西
1027
423.1万円
東海
1065
442.7万円
北海道
422
374.8万円
九州
727
405.8万円
東北
432
384.8万円
北陸・甲信越
421
387万円
中国
382
400.7万円
四国
208
397.2万円
地域別台数
関東
181
67.3万円
関西
70
60.7万円
東海
32
67.3万円
北海道
22
67.4万円
九州
107
53万円
東北
70
68.1万円
北陸・甲信越
99
57.2万円
中国
63
61.5万円
四国
62
63.4万円

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アルファードとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  サンバートラック
510万円1480万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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