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サンバートラックとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
8.7万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
702 中古車掲載台数 23
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD MT エアコン パートタイム4WD パワステ

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 全塗装済 冷凍冷蔵車 最大積載量350kg 5MT

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン/パワステ/ワンオーナー/

    本体価格
    65.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT/AC/パワステなし

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD エアコン パワステ 5速MT 新品スタッドレス キーレス LEDヘッドライト ETC ワイドバイザー 13インチAW スピーカー+ツィーター

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバートラック 660 TC ハイルーフ 三方開 4WD 

    本体価格
    58.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 車検令和9年9月 スーパーチャージャー 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD ワンオーナー/切替4WD/ディスプレイオーディオ(Bluetooth/CD/USB/AppleCarplay)/ETC2.0/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止

    本体価格
    104.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT 修復歴無 エアコン エアバッグ 荷台灯 タイミングベルト交換済

    本体価格
    27.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    691.8万円

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    本体価格
    539.9万円

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    本体価格
    748万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 バン ミドルボディ 最終S59 1984 年モデル 5速MT パワステ エアコン

    本体価格
    1298万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 4WD 4速マニュアル 新ジオランダーマッドタイヤ 4人乗り 3Bエンジン換装 24V電源 ツインバッテリー リアヒーター

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ベースグレード 

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 バン 4WD MT車 ワンオーナー

    本体価格
    529.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 トゥループキャリア ハードトップ LWB  4×4

    本体価格
    応談

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    本体価格
    268.9万円

関東
180
67.1万円
関西
69
61.1万円
東海
33
66.9万円
北海道
22
67.4万円
九州
107
53万円
東北
68
68.5万円
北陸・甲信越
98
57.7万円
中国
63
61.5万円
四国
62
63.4万円
地域別台数
関東
8
650.8万円
関西
4
576.5万円
東海
2
469.5万円
北海道
3
399.4万円
九州
4
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

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サンバートラックとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  ランドクルーザー40
65.3万円152.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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