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フォレスターとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  RS6アバント
VS
37.5万円605.7万円
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中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
2373 中古車掲載台数 39
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイサイトX(スバル新型)/フルセグTV/DVD

    本体価格
    99.9万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    257.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SD地デジナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイト・障害物センサー・パワーゲート・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正SDナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    373.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正SDナビ/フルセグ B/S/Fカメラ ドラレコ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM LEDオートライト SRH デジタルインナーミラー 全席シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    206.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    329.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター SDナビ 禁煙車 メモリーナビ フルセグTV LEDヘッドライト パワーシート ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    123万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新世代アイサイト ドラレコ ビルトインナビ ETC LEDヘッド LEDフォグ 新世代アイサイト ルーフレール メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 衝突軽減B 横滑り防止 盗難防止装置 AUX アイドリングストップ付 エアバッグ 電動パワーシート LEDライト ETC車載器 メモリーナビ クルコン DVD再生 4WD ABS スマートキー

    本体価格
    216.3万円

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    本体価格
    1890万円

関東
696
216.6万円
関西
248
236.3万円
東海
317
220.7万円
北海道
266
190.4万円
九州
198
234.2万円
東北
241
212.7万円
北陸・甲信越
263
207.3万円
中国
105
222.2万円
四国
39
182.3万円
地域別台数
関東
19
1304.6万円
関西
7
1216.7万円
東海
8
1143.6万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1399万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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フォレスターとRS6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS6アバント
404.8万円459.8万円 新車時価格 1764万円1846万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1795~2498 排気量(cc) 3996
160~177 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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