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フォレスターとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  TTロードスター
VS
19.8万円435万円
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中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
2156 中古車掲載台数 43
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ電動Rゲートブラウン革シート

    本体価格
    217.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    89万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD キーレス フルセグ DVD ETC

    本体価格
    45.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 雹害8型ナビTV電動Rゲート電動シートLED

    本体価格
    210万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    124万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト 純正ナビ DVD再生 フルセグ

    本体価格
    323.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パワリアゲート サンルーフ カーゴステッ

    本体価格
    363万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ パワーバックド

    本体価格
    279.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /衝突軽減/本革/ナビ/BT/HDMI/電動Rゲート

    本体価格
    183.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ ナビ ドラレコ

    本体価格
    324.5万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 電動オープンナビTVバックカメラETC

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI パドルシフト 革シート シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LED スペアキー ETC

    本体価格
    258.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    119.8万円

関東
675
223.1万円
関西
273
234.9万円
東海
289
218万円
北海道
147
189万円
九州
213
212.1万円
東北
193
203.6万円
北陸・甲信越
218
221.5万円
中国
114
225.7万円
四国
34
186.3万円
地域別台数
関東
18
141.2万円
関西
7
286万円
東海
4
321.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
7
200.1万円
中国
1
119.8万円
四国
3
486.2万円

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フォレスターとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  TTロードスター
280.8万円385万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1795~2498 排気量(cc) 1984
145~184 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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