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フォレスターとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 18万円329万円
ジュリエッタの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 197
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC バックカメラ ドラレコ付

    本体価格
    181.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ アイサイトコアテクノロジー シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    222.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイアトーン8インチナビ ETC2.0 アドバンスドセイフティ+ ドラレコ シートヒーター フロント・サイド・バックカメラ LEDライナー ステアリングヒーター アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニターBluetooth ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター パワーシート プッシュスタート ディスチャージライト

    本体価格
    109.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正ディーラーナビ・フルセグTV・ビルトインETC・前後ドラレコ・ステアリングヒーター・パドルシフト・MTモード付AT・デジタルインナーミラー・パワーシート(D+N席)・シートメモリー・LEDヘッドライト

    本体価格
    371.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビTV シートヒーター デジタルミラー ETC

    本体価格
    177.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バック/サイド/フロントモニター リアビークルディテクション ドライバーモニタリング パワーバックドア 茶革シート シート/ステアリングヒーター ETC ルーフレール パワーシート 禁煙車

    本体価格
    345.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

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    49.8万円

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    本体価格
    162.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI (黒本革/シートヒーター/社外ナビTVカメラ) カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 前後ソナー メモリーシート キセノン フォグ 純正18アルミ パドルシフト

    本体価格
    129.9万円

関東
576
226.4万円
関西
228
245.3万円
東海
263
249.5万円
北海道
212
211.7万円
九州
165
237.1万円
東北
186
234.9万円
北陸・甲信越
158
200.7万円
中国
83
242.7万円
四国
38
224.5万円
地域別台数
関東
68
119.9万円
関西
50
115万円
東海
27
123.4万円
北海道
7
91万円
九州
15
112.7万円
東北
17
107.2万円
北陸・甲信越
3
142.3万円
中国
6
146.4万円
四国
4
132.8万円

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フォレスターとジュリエッタのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
404.8万円459.8万円 新車時価格 298万円459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1795~2498 排気量(cc) 1368~1742
160~177 最高出力(馬力) 170~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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