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フォレスターとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
37.5万円673.2万円
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中古車相場 1049万円5500万円
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1866 中古車掲載台数 62
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新品タイヤ交換済 ETC2.0 フロント・サイド・リヤカメラ LEDヘッドライト キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト・ハーフレザー・暖電動シート・ETC・アダプティブクルーズコントロール・ルーフレール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチアルミホイール・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    84.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 4WD パワーバックドア シートヒーター レーダークルコン コーナーセンサー BSM パワーシート バックカメラ ドラレコ ステリモ デジタルミラー 純正メモリーナビ バックフォグ ETC

    本体価格
    130.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー サンルーフ STIフルエアロ ルーフレール 純正ナビ Bカメラ Fカメラ Sカメラ ETC ドラレコ アイサイト BSM 電動リアゲート パドルシフト メモリシート パワーシート 前後シートヒーター 純正AW 取説

    本体価格
    301.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ アイサイト サンルーフ ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア ハンドルヒーター シートヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    373.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    153.3万円

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    応談

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    本体価格
    2550万円

関東
551
228.9万円
関西
222
244.3万円
東海
272
248.7万円
北海道
218
215.9万円
九州
167
241.8万円
東北
171
236.1万円
北陸・甲信越
159
203.9万円
中国
72
242.2万円
四国
34
233.7万円
地域別台数
関東
30
2503.2万円
関西
4
2102万円
東海
10
1791.8万円
北海道
0
---
九州
8
2358.6万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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フォレスターとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アストンマーティン  ヴァンテージ
404.8万円459.8万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1795~2498 排気量(cc) 3982
160~177 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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