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フォレスターと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  3シリーズツーリング
VS
23万円456.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 14.9万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 616
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ フルセ ETC バックモニター

    本体価格
    87万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 1オーナー ダイアトーンナビ  F S Rカメラ

    本体価格
    250万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ ターボ 禁煙車

    本体価格
    367.6万円

  • スバル フォレスター スポーツ 

    本体価格
    396万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer2

    本体価格
    126.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト 8型ナビTV ドラレコ前後

    本体価格
    278万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 消耗品交換付き 追従クルコン 電動リア

    本体価格
    275.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    238.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    374万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    302.5万円

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    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ナビ TV フルセグ BT 赤革

    本体価格
    364.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AW 純正ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 純正ナビ Bカメラ セーフティ ACC ETC

    本体価格
    88.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ナビ Bカメラ サンルーフ 電動トランク

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ 全方位モニター パドルシフト

    本体価格
    548万円

関東
534
210.9万円
関西
259
217.6万円
東海
239
211.6万円
北海道
141
170万円
九州
171
202.4万円
東北
153
190.4万円
北陸・甲信越
172
210.5万円
中国
89
217.6万円
四国
30
201.5万円
地域別台数
関東
259
274万円
関西
137
265.9万円
東海
85
221.4万円
北海道
6
225.2万円
九州
43
244.5万円
東北
20
183.4万円
北陸・甲信越
34
321.7万円
中国
19
314.5万円
四国
13
256.4万円

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フォレスターと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  3シリーズツーリング
280.8万円385万円 新車時価格 494万円1116万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1795~2498 排気量(cc) 1995~2998
145~184 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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