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フォレスターとCTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   キャデラック  CTSクーペ
VS
37.5万円605.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 295万円
CTSクーペの相場表を見る
2349 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター Advance アイサイト 大型サンルーフ ダイアトーンサウンドナビ Rカメラ ETC2.0 ルーフレール ブラウンレザー

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    305.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 前後障害物センサー 3方位カメラ LEDライナー 電動リアゲート 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト・ハイブリッド・BSM

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 本州仕入れ/パワーバックドア/パワーシート/デジタルインナーミラー/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/ETC車載器/フルセグテレビ/LEDヘッドランプ/リヤフォグランプ/LEDフォグランプ/寒冷地仕様

    本体価格
    200万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ワンオーナー 純正8型ナビ ルーフレール レーダークルーズコントロール アイサイト 電動リアゲート シートヒーター ブラインドスポットモニター ハンドルヒーター パドルシフト デジタルインナーミラー

    本体価格
    265.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/パドルシフト/BSM/コーナーセンサー/衝突軽減/ハーフレザー/シートヒーター/メモリ付きパワーシート/純正AW

    本体価格
    264.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD シートヒーター メモリーナビ ETC サポカー

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ Rカメラ ETC 前ドラレコ ルーフキャリア

    本体価格
    130万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 パワーバックドア スマートリヤビューミラー STIタワーバー 黒革シート セイフティプラス 純正ビルトインナビ フロント&サイド&バックカメラ 全席シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSクーペ 3.6 1オーナー実走9700キロヤナセディーラー車

    本体価格
    295万円

関東
695
215.4万円
関西
244
237.4万円
東海
316
221.4万円
北海道
263
189.9万円
九州
192
237.1万円
東北
239
210.5万円
北陸・甲信越
258
209.2万円
中国
103
218.4万円
四国
39
177万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォレスターの中古車を探す

CTSクーペの中古車を探す

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フォレスターとCTSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   キャデラック  CTSクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 666万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4800×1900×1420
1795~2498 排気量(cc) 3564~6156
160~177 最高出力(馬力) 311~564
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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