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フォレスターとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
19.8万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
2183 中古車掲載台数 138
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD FSRカメラ ETC パワーリヤゲート

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー・スマートキー・ETC

    本体価格
    235万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD サンルーフ パワーバックドア バックカメラ

    本体価格
    115.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD リフトアップ タイヤホイール新品装着

    本体価格
    229万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビゲーション

    本体価格
    69.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/ナビTV/茶革シート/BSM/LED

    本体価格
    288.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ クルコン 後席モニター ETC

    本体価格
    272万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 1オナ外ナビ地デジBモニ本革ヒーターPドア

    本体価格
    75.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    111.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ETC ドラレコ シートヒータ- アイサイト

    本体価格
    381万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 車検2年整備付 保証付

    本体価格
    11万円

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    18万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール /1年保証付/純正オーディオ/CD・MD/ラジオ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 電格ミラー/キーレス

    本体価格
    11.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 禁煙車 ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD ワンオーナー 禁煙車 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴラテ クール VS 各ベルト交換済み 

    本体価格
    19万円

関東
677
223.5万円
関西
279
235.1万円
東海
294
218.6万円
北海道
155
187.7万円
九州
218
213.7万円
東北
193
202.8万円
北陸・甲信越
218
220万円
中国
115
223.4万円
四国
34
186.7万円
地域別台数
関東
27
20万円
関西
22
15.6万円
東海
18
24.1万円
北海道
12
23.6万円
九州
21
20.7万円
東北
4
24.2万円
北陸・甲信越
5
30.5万円
中国
16
19.2万円
四国
13
22.7万円

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フォレスターとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  ムーヴラテ
280.8万円385万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1795~2498 排気量(cc) 659
145~184 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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