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フォレスターとF430を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとF430の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  F430
VS
19.8万円435万円
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中古車相場 1178万円2558万円
F430の相場表を見る
2177 中古車掲載台数 46
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ 前後ドラレコ STIマフラー

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD レンタUP ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD フルセグF.S.BモニターアイサイトETC

    本体価格
    211.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer2

    本体価格
    127万円

  • スバル フォレスター Premium 電動リヤゲート フロントカメラ ドラレコ

    本体価格
    238.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 茶革 シートヒーター

    本体価格
    255.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD アイサイトコアテクノロジー メモリーナビ

    本体価格
    299.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイヤ8ナビ ドラレコ ETC2.0 Pリアゲ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ フルセグ  アイサイトVer.2 禁煙車

    本体価格
    174.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正ナビ8インチ Bカメラ 2.0ETCドラレコ

    本体価格
    370万円

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    1650万円

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    応談

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  • フェラーリ F430 F1 並行車

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    本体価格
    2100万円

関東
678
223.5万円
関西
279
234万円
東海
290
218.5万円
北海道
154
188.1万円
九州
214
212.2万円
東北
193
203万円
北陸・甲信越
221
219.9万円
中国
114
225.3万円
四国
34
186.3万円
地域別台数
関東
15
1601.8万円
関西
5
1737.2万円
東海
9
1569.9万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
3
1650万円
北陸・甲信越
2
1280万円
中国
2
1360万円
四国
2
1900万円

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フォレスターとF430のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  F430
280.8万円385万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1795~2498 排気量(cc) 4307~4308
145~184 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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