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フォレスターとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  CR-V
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 339
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ交換済 ドラレコ ナビ FSRカメラ LEDヘッド LEDフォグ 新世代アイサイト アイサイトセイフティプラス ツーリングアシスト リヤビューカメラ 電動リヤゲート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター スポーツ サンルーフ 前後ドラレコ 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD タイヤ4本交換お渡し Fパワーシート ドライバーモニタリングシステム スマートリヤビューミラー パワーリヤゲート 後側方レーダー ダイアトーンナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD デジタルインナーミラー/ダイアトーン8インチナビ/地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/黒ハーフレザー/前後席シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/BSM/ETC

    本体価格
    301.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニック8インチナビ ETC2.0 前後ドラレコ HDMI端子 ドライバーモニタリングシステム サイドビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート プッシュスタート 新品タイヤ

    本体価格
    328.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD Bluetooth フルセグナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ETC HID デュアルオートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    94.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 

    本体価格
    146万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 8インチナビ ナビ連動前後ドラレコ 3方位カメラ ETC2.0 パワーリアゲート 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 後退時ブレーキアシスト 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    345.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD パワーシート・パワーバックドア・ETC・LEDヘッドライト・ナビ・バックカメラ・サイドカメラ

    本体価格
    400.8万円

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    本体価格
    318.9万円

関東
574
224.9万円
関西
228
246.5万円
東海
263
248.7万円
北海道
206
209.7万円
九州
166
236.3万円
東北
186
236.9万円
北陸・甲信越
159
201.1万円
中国
85
243万円
四国
38
224.5万円
地域別台数
関東
119
229.4万円
関西
38
240万円
東海
40
237.2万円
北海道
20
230.5万円
九州
41
247.3万円
東北
27
258.3万円
北陸・甲信越
29
199.3万円
中国
14
276.1万円
四国
11
237.4万円

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フォレスターとCR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  CR-V
404.8万円459.8万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~1993
160~177 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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