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フォレスターとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  ストリーム
VS
29万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 9.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
1896 中古車掲載台数 137
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    133万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SD地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT プラチナセレクション 4WD 関東仕入 サンルーフ スマートキー×2

    本体価格
    59.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 4WD 社外ナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    291.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 禁煙 レーダークルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    205.9万円

  • スバル フォレスター フォレスター2.0I-Lアイサイトアド 

    本体価格
    145万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT WRリミテッド2004 4WD ワンオーナー禁煙車 専用シート 専用AW

    本体価格
    207万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト/SDナビTV/パワーシート/フォグ

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 禁煙 ワンオーナー 冬タイヤセット付

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正HDDナビバックカメラETCキセノンライト

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ナビ バックカメラ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 社外ナビ地デジBluetoothスマKey革調Sカバ-

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ HDDナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 4WD ナビ TV 無限グリル 社外マフラー

    本体価格
    70.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDインターナビリアカメラ

    本体価格
    19万円

関東
530
210.5万円
関西
227
233.1万円
東海
295
222.1万円
北海道
151
188万円
九州
188
222.5万円
東北
168
201.9万円
北陸・甲信越
222
212.6万円
中国
87
218.8万円
四国
28
180.6万円
地域別台数
関東
62
36.4万円
関西
24
38.9万円
東海
8
53.1万円
北海道
11
37.8万円
九州
7
40.1万円
東北
13
40.2万円
北陸・甲信越
10
36.8万円
中国
1
35.2万円
四国
1
85万円

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フォレスターとストリームのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  ストリーム
280.8万円385万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1795~2498 排気量(cc) 1799~1997
145~184 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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