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フォレスターとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
19.8万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
2187 中古車掲載台数 65
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • スバル フォレスター Premium 電動リヤゲート フロントカメラ ドラレコ

    本体価格
    238.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD セイフティ+ パナソニック純正8型ナビ

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ T 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ルーフレール ガナドール製マフラー

    本体価格
    109.9万円

  • スバル フォレスター X-BREAK EyeSight搭載車 スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    259.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 8型ダイヤトーンサウンドナビTV・ETC

    本体価格
    221.8万円

  • スバル フォレスター Advanceブラウンレザー内装 ルーフレール ドラレコ

    本体価格
    279.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD クルーズコントロール MTモードAT

    本体価格
    72.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ Rカメラ 前後録画ドラレコ

    本体価格
    275万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ETC HID 純オーディオ

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    195.8万円

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    175万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC・ナビ・純正オーディオ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フジツボマフラー 純正18インチAW

    本体価格
    194万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    142万円

関東
676
223.5万円
関西
279
235.1万円
東海
295
218.4万円
北海道
155
187.7万円
九州
218
213.7万円
東北
194
202.6万円
北陸・甲信越
220
220万円
中国
116
223.9万円
四国
34
186.7万円
地域別台数
関東
29
162万円
関西
12
176.1万円
東海
10
186.3万円
北海道
0
---
九州
4
175万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
4
188.7万円
四国
1
198万円

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スバル  フォレスター   ホンダ  シビックタイプRユーロ
280.8万円385万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1795~2498 排気量(cc) 1998
145~184 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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