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フォレスターとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
19.8万円435万円
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中古車相場 9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
2180 中古車掲載台数 543
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    147.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビHIDバックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    120.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ DIATONESOUND ETC フルセグ

    本体価格
    264.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ アイサイト.Ver3

    本体価格
    285万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    388万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD ワンオーナー クル-ズコントロール ESC 5MT

    本体価格
    58.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 

    本体価格
    233.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ Bカメ クルコン 電動Bドア ETC 半革

    本体価格
    126.4万円

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    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション インテリキー純正ナビバックモニターシート

    本体価格
    56.7万円

関東
679
223.3万円
関西
279
234万円
東海
291
218.6万円
北海道
154
188.1万円
九州
214
212.2万円
東北
193
203万円
北陸・甲信越
221
219.9万円
中国
115
224.2万円
四国
34
186.3万円
地域別台数
関東
178
44.1万円
関西
62
48.1万円
東海
50
45.5万円
北海道
20
67.3万円
九州
87
54.6万円
東北
55
44.4万円
北陸・甲信越
43
51.2万円
中国
30
46.4万円
四国
18
78.8万円

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フォレスターとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  フィットハイブリッド
280.8万円385万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1795~2498 排気量(cc) 1339~1496
145~184 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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