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フォレスターとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  N-BOX+
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 14.3万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
1928 中古車掲載台数 452
  • スバル フォレスター SPORT 新世代アイサイト 

    本体価格
    294.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アプライドD 後期型 カロッツェリアナビ バックカメラ レーダークルーズ 前後シートヒーター ETC ドラレコ HIDヘッドライト B-MUDZ製17AW 前後フォグ パドルシフト スマートキ

    本体価格
    106.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター スポーツ 

    本体価格
    354.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD アプライドC型 5速MT STIマフラー STIアルミホイール エアロ パワーシート シートヒーター クルコン SIドライブ スマートキー プッシュスタート 社外ナビ TV Bluetooth ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    73.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 視界拡張セイフティプラス メモリ付きパワーシート 電動リヤゲート デジタルミラー ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール ルーフレール レーダークルーズ シートヒーター パドルシフト フルセグ

    本体価格
    227.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ フロント サイド バックカメラ ETC セーフティ+ ドライバーモニタリングシステム Xモード サンルーフ LEDヘッドランプ オートライト パワーシート パワーリヤゲート

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/茶革/純正8型ナビ地デジ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラデジタルインナーミラー/アイサイト/追従クルコン/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    260.3万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 スバル認定中古車/禁煙車/アイサイト/ワンオーナー/8インチパナソニックナビ/ETC2.0/ドラレコ/スマートビューミラー/ハンドルヒーター/パワーリヤゲート/パワーシート/シートヒーター/ターボ/

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD クルコン 社外ナビ Bカメラ ETC フォランプ

    本体価格
    111.7万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G スマートキー プッシュスタート ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ 両側スライドドア

    本体価格
    59.8万円

関東
574
223.8万円
関西
233
248.4万円
東海
267
249.4万円
北海道
209
208.6万円
九州
168
236.4万円
東北
188
235.3万円
北陸・甲信越
165
202.6万円
中国
87
242.6万円
四国
37
214.2万円
地域別台数
関東
125
55.3万円
関西
61
50.5万円
東海
56
50.4万円
北海道
34
63.2万円
九州
58
56.1万円
東北
36
58.4万円
北陸・甲信越
31
60.7万円
中国
35
60.6万円
四国
16
59.9万円

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フォレスターとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  N-BOX+
404.8万円459.8万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2498 排気量(cc) 658
160~177 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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