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フォレスターとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ランボルギーニ  ウラカン
VS
26.9万円641.1万円
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中古車相場 1778万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
2004 中古車掲載台数 108
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ・パワーバックドア・全席シートヒータ・パワーシート・シートヒーター・パワーバックドア・LEDライト・オートライト・クリアランスソナー・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    328.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカー 当社指定新品ナビ交換済み

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/オートステップ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    126.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイアト-ンナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT L.L.Bean エディション 4WD 純正5MT 本革シート エクリプスSDナビ 16AW

    本体価格
    79万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー/サンドブラウンレザー/サンルーフ/電動リアゲート/シートヒーター/バックカメラ/純正8型ナビ/ETC/ステアリングヒーター/シートメモリー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    250.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 電動パワーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ TV バックカメラ ETC AAC

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD スポルティーボ バイカラーwithレザー/20鍛造AW/カーボンブレーキ/Fリフター/ブランディング パッケージ

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    2419.9万円

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    本体価格
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    2450万円

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  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規D車 左H EVO4WD 黒橙本革電動S カーボンブレーキ Fリフター ETC OPガラスEgフード 鍛造20AW スタイルPKG ブランディングPKG OPリアビューカメラ

    本体価格
    2758万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    3495万円

関東
595
251.5万円
関西
289
262.5万円
東海
283
262.2万円
北海道
213
233.8万円
九州
173
238.1万円
東北
199
213.4万円
北陸・甲信越
178
216.8万円
中国
48
219.1万円
四国
26
200.3万円
地域別台数
関東
31
3426.7万円
関西
16
3227.4万円
東海
31
3158万円
北海道
3
3236.7万円
九州
19
3119.5万円
東北
2
3074万円
北陸・甲信越
2
2583.5万円
中国
2
3680万円
四国
2
2420万円

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フォレスターとウラカンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ランボルギーニ  ウラカン
404.8万円459.8万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1795~2498 排気量(cc) 5204
160~177 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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